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河南省新农村LNG集中供气站建设工程项目

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产品名称:河南省新农村LNG集中供气站建设工程项目
产品名称: 河南省新农村LNG集中供气站建设工程项目
产品种类: 其他项目
产品规格:

项目设计:供气站

产品详细介绍Product Details

河南省新农村LNG集中供气站建设工程项目

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设计时间:2012-07-03至2012-08-20
产品规格:
产品种类:其他项目

产品说明:

项目提出的背景和必要性
    河南省有7000万农村人口,建设好新农村,对实现中原崛起具有重大的战略意义。据统计,河南省目前农村能源消费任以煤炭为主,随着新农村建设和城镇化进程的加快,农村能源消费结构也在发生着巨大变化。2013年1月22日,河南省政府通过了《河南省蓝天工程行动计划》,将大力控制优化煤炭消费,到2017年全省煤炭占能源消费总量比重降低到70%左右。加快推进“疆电入豫”,加快清洁能源替代利用,加快农村清洁能源建设,推进“气化河南"工程。天然气的成本低于柴油,而且与柴油和煤相比,天然气具备卓越的环境优势。
LNG(液化天然气)作为清洁燃料,具有安全、方便、快捷、污染小等特点。虽然天然气管道在河南农村许多地方都已进村入户,但仍有很多地方由于地理位置原因铺设天然气管道存在较大成本,而LNG在运营成本控制方面又有突出的优势。因此,建设LNG集中供气站,不但可以为天然气管道无法铺设到的地方提供燃气供给,还可满足LNG车辆燃料供给、工业生产以及家庭生活使用需求的更清洁、更经济的能源,从而降低对柴油和煤的需求。

LNG集中供气站
我国是世界上LNG陆上运输市场最发达的国家,有槽车数千辆,气化站数千座,遍布全国各省、地、市,其中新疆广汇、河北新奥、中原绿能等公司用LNG槽车把LNG从新疆运输到4000公里以外的广东、河南、福建等地,作为国家西气东输的有效补充,建立了罐箱和管网协同的天然气市场。因此,在河南农村建设中,建立LNG集中供气站具有突出的市场需求及运营优势,对建设节能、环保、高效的新农村具有积极的推动作用。鉴于此,驻马店市ub8优游有限公司拟投资2500万元,建设河南省新农村LNG集中供气站工程项目。
3.2.2建设LNG加气站的优势
①稳定的气源保障
 驻马店ub8优游有限公司为了推进河南省LNG产业链的建立和完善,目前已与国内各大LNG生产企业合作,签订LNG长期供应协议,满足公司LNG加气站的LNG供应,从根本上保障LNG加气站的正常运转。
②可靠的运输保障
公司已与驻马店市运输有限公司达成战略合作关系,作为目前国内LNG运输车辆规模最大的市运公司,承担驻马店ub8优游有限公司LNG运输任务,可以有效保障驻马店ub8优游有限公司加气站的LNG供应量。
③先进的安全管理体系
LNG加气站作为一项新型项目,其本身具有易燃易爆等特性,安全管理极为重要,驻马店ub8优游有限公司根据河南省住房和城乡建设厅的要求,结合国内外专家的经验,建立了以信息技术为支撑的安全监控平台和场站安全标准化体系,能够确保所建设和运营的LNG加气站长期安全运行。
3.2.3河南省新农村LNG集中供气站建设规划
LNG集中供气站计划投资2500万,新建加气罩棚、业务用房等配套建筑面积1200平方米。项目设计供气3万立方米/年,加气站通过槽车加气。具体规划如下:
① 方案一:长边临道式加气站平面布置

说明:
1、本方案为1-2万方/日LNG加气站站区设计平面布置。
2、本方案站区整体形状矩形,长边临道,站地面积:54米×37米,布置规则,加气区域宽敞,大型车辆可方便的停靠和驶离加气位。运气拖车到站后倒行驶入停车泊位,入口车道与到站停靠的拖车之间应设活动隔离桩。
3、站区周边环境应满足国标GB50156-2006要求,即38米范围内应无明火或散发火花点和一级民用或重要公共构建筑物等。28米范围内无二级民用建筑保护物。
4、本方案设计站房为一层砖混结构,设有营业室、站长室、更衣室、配电室、卫生间、储物室。
5、本方案站房与罩棚搭接1米,罩棚长24米,宽19米,下设四车道,其中:加气岛横向净距10米,纵向净距7.5米,加气机与站房间距5米,当罩棚下出现车辆排队时,可充分利用加气岛横向之间的道路通行,方便车辆进入、驶离加气区。
6、动力配电采用箱式变配电站,间距围墙1米以上,距离站内其他设备、设施6米以上,实际根据现场城市电网位置引进电源电缆。
②方案二:短边临道式加气站平面布置

说明:
1、本方案为2-3万方/日CNG子站站区设计平面布置。
2、站区地块形状为矩形,占地面积:44米×56米,适用于站区临道侧短、进深较长的加气站。运气拖车环行驶入停车泊位,车道与拖车泊位之间设活动隔离桩。
3、本方案设计站房为一层砖混结构,设有营业室、站长室、更衣室、配电室、卫生间、储物室。
4、周边环境应满足国标GB50156-2002要求,25米范围内应无一、二级民用或重要公共构建筑物等。
5、动力配电采用箱式变配电站,间距围墙1米以上,距离站内其他设备、设施6米以上,实际根据现场城市电网位置引进电源电缆。
6、本方案站房与罩棚搭接1米,罩棚(22米×31米)下加气岛间按双车道设计,当出现加气车辆排队现象时,充分利用横向两岛间距通行,方便加气车辆进入和驶出。
③方案三:道口式加气站平面布置

说明:
l、本方案为l-2万方/日CNG子站站区设计平面布置。
2、站区地块形状为矩形,地处T型或十字型道路路口,占地面积:45米×33米。
3、周边环境应满足国标GB50156-2002要求,25米范围内应无一、二级民用或重要公共构建筑物等。
4、运气拖车到站后倒行驶入停车泊位,出口车道与拖车泊位之间设活动隔离桩。
5、本方案设计站房为一层砖混结构,设有营业室、站长室、更衣室、配电室、卫生间、储物室。
6、动力配电采用箱式变配电站,间距围墙1米以上,距离站内其他设备、设施6米以上,实际根据现场城市电网位置引进电源电缆。
7、站内加气区域宽敞,雨棚下设四台加气机,加气岛宽度1.2米。
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